
【News】ミンダナオ鉄道プロジェクト、中国との交渉失敗で資金提供を希望する他国に交渉
ミンダナオ鉄道プロジェクトの中国との資金交渉が不調に終わり、代替資金源を求める展開に。地域の交通網整備はどうなるのか。

ミンダナオ鉄道プロジェクトの中国との資金交渉が不調に終わり、代替資金源を求める展開に。地域の交通網整備はどうなるのか。

ダバオ市の待望のバルク給水プロジェクトが来年第1四半期まで延期。市民に毎日3億リットルの水を届ける計画は、どのような背景で遅延し、いつ実現するのか。

ダバオ市のバスターミナルがホリデーシーズンの混乱対策として、公式ポーターサービスシステムを導入。料金の透明化と荷物追跡システムで乗客の利便性を高めている。

ミンダナオ鉄道建設プロジェクトの資金源としてJICAが検討されている。ダバオを経由してタグム市とディゴス市を結ぶ計画で、地域経済への波及効果が見込まれる。

Grabフィリピンがダバオ市内にタクシー約200台を導入。乗客の安全保証と運賃の透明性を特徴とする新サービスが正式にスタートする。

ダバオ市の複数地域で緊急断水が発生。水道局の運営影響が原因で、復旧時期が不透明。住民からは不満の声が相次いでいます。

ミンダナオのコタバト空港が滑走路改修工事を完了。10月1日から民間便が再開する予定です。2ヶ月の一時閉鎖が地域経済に与えた影響とは。

原油価格の高騰でジプニーやバスの運賃値上げ要求が相次いでいます。複数の交通団体が陸上交通許認可規制委員会に嘆願書を提出する中、委員会側はどのような判断を下すのか。

マルコス大統領が大型インフラ事業として推し進める鉄道プロジェクト。4つの主要システムの実行可能性調査が始まることが明かされました。

ダバオ市の新沿岸道路で、一部車両の通行が規制へ。交通流の最適化を目指す新ルールの内容とは。

ダバオ市とボストンを結ぶ新しいバス路線が開通しました。LTFRB認可のもと、ダバオメトロシャトルバスが運行を開始。混雑緩和とターミナル収入増が見込まれます。

エアアジアがセブ-成田間で週3便の運航を開始。低価格戦略で日本とセブ間の利便性が大きく向上する。

230億ペソ規模のダバオ-サマル橋プロジェクト。建設は進行中との官庁発表の裏側で、サマル島側では複雑な法的問題と地権者との交渉が難航している。

1年以上の遅れを経て、ダバオ市沿岸道路のセグメントAが開通。マルコス大統領は経済成長への期待を示し、今後の区間完成に向けた取り組みを表明しました。

2017年から建設中のダバオ海岸道路プロジェクト。その第一区間が6月に開通することが決定され、市南部の渋滞緩和が見込まれています。

2021年着工のダバオ市バイパス工事で敷設権問題が明らかに。JICAの指摘を受け、市長は主導権を握ると約束。住民補償の行方は。

ダバオとサマル島を結ぶ水上バスで、運航中にエンジンが故障。乗客72名が無事救助されました。

マニラ国際空港でフィリピン航空の国際線ターミナル割り当てが変わります。4月16日から複数の路線が第一ターミナルへ移動するほか、ターミナル間移動用のシャトルバスも用意されています。

マニラ国際空港の第二ターミナルが国内線専門ターミナルへ。フィリピン航空の国際線移動と同時に、国内線全体の運用が統一される計画が明らかに。

ダバオとサマル島を繋ぐ橋建設の上陸地点で土地収用が始まった。中国投資による大型プロジェクトの進展一方で、環境への影響を懸念する声も。