
【News】ダバオ市、住宅・土地未所有世帯40%―30年後37万世帯の需要を見据え開発加速
ダバオ市では約19万5,000世帯が住宅・土地を未所有。30年後の37万世帯の需要を見据え、複数地域を重点開発地域に指定。交通インフラとの連携や低価格賃貸住宅整備の戦略が明らかに。

ダバオ市では約19万5,000世帯が住宅・土地を未所有。30年後の37万世帯の需要を見据え、複数地域を重点開発地域に指定。交通インフラとの連携や低価格賃貸住宅整備の戦略が明らかに。

サマル島–ダバオ市連絡橋の工事は計画通り進む一方、予算配分が大幅に不足。完成目標達成には追加予算の確保が重要になる。

ダバオ市がDIBSプログラムの一環として、電動バス20台の追加導入を決定。市内の公共交通ネットワークがさらに拡大される見通し。

長年遅延していたミンダナオ鉄道プロジェクトがついに本格始動。BIMP-EAGAサミットで政府方針が示され、島の経済活性化に向けた大きな転機を迎える。

セブ・パシフィック航空がダバオ空港改修に対し事業拡大の機会と捉える。空港インフラ改善がもたらす可能性とは?

ダバオの交通を根本から変える大規模プロジェクト。その最前線で200名のチームを率いる日本人コンサルタント・庄子さんの、人間ドラマに満ちた仕事の世界とは。

ダバオ市が国際水準のバスターミナル建設プロジェクトを始動。2028年完成予定で、公共交通の近代化に取り組む計画が具体化した。

ダバオ・サマル橋プロジェクトで資金不足が浮上。工事進捗は順調も、予算確保が完成時期を左右する重要な局面を迎えている。

ダバオ市議会が交通渋滞対策としてAI信号システムの導入を提案。旧式の固定タイマー方式から脱却し、リアルタイム交通分析による最適化を目指す。

サマル島の電力網が新事業者へ移管。安定供給と料金削減で島の経済にどう影響するのか。

燃料価格の高騰が続く中、ダバオ市では複数の無料バスプログラムを展開。朝夕のラッシュアワーに便数を増やし、通勤客の交通費負担を軽減しています。

コタバト州が中央ミンダナオ空港の整備を加速させている。滑走路や管理棟などの主要施設の完成が近づく中、雇用創出と地域経済の活性化への期待が高まっている。

Grab PhilippinesとMove Itが事故時保険制度を大幅拡充。全国700以上の認定病院で医療サービスが受けられ、年間最大5万ペソの補償が可能に。運転手と乗客の安心が向上する。

ダバオからミンダナオ島各地へのバス移動を徹底解説。「エコランド・バスターミナル」での乗車方法や料金システム、地元民向けの移動ノウハウを紹介。

ダバオ市の自転車レーン整備がすすむ中、1日平均3,506人が利用。歩道と自転車専用レーンで観光も安心。環境配慮と健康促進の両面から、都市部での新しい移動手段として注目されています。

ダバオ沖でガバナー・ジェンソロに向かう小型船が行方不明。15人が乗船していたとみられ、当局が急ピッチで捜索を進めている。

ダバオ・オリエンタル州マティ空港開発に7億ペソが計上。ゴー上院議員が地域経済活性化への期待を示しました。

ダバオ沿岸バイパス道路セグメントBの年内開通が延期に。安全対策の課題が背景にある。

ダバオ・バス・プロジェクトの社会開発プログラムとして、ジープニー運転手6,000人超が2日間の能力向上研修を修了。本格運行に向けた準備が着々と進む。

開通したブカナ橋について、サラ副大統領がその実現の経緯を語った。ドゥテルテ元大統領と中国政府の支援がどのような役割を果たしたのか。